Denna nationella kontaktpunkt implementerar EU:s ITS-direktiv och kommissionens delegerade förordningar 2022/670 (s.k. RTTI-förordningen), 886/2013 (s.k. SRTI-förordningen) samt förordningen om infrastruktur för alternativa bränslen 2023/1804 (s.k. AFIR-förordningen).
Tämä kansallinen yhteyspiste toteuttaa EU:n ITS-direktiivin ja komission delegoitujen asetusten 2022/670 (nk. RTTI-asetus), 886/2013 (nk. SRTI-asetus) sekä vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevan asetuksen 2023/1804 (nk. AFIR-asetus) mukaisen kansallisen yhteyspisteen.
This national access point implements the EU ITS Directive and the Commission's delegated regulations 2022/670 (known as the RTTI regulation), 886/2013 (known as the SRTI regulation), and the regulation on alternative fuel infrastructure 2023/1804 (known as the AFIR regulation).
Traffic Data Catalog
Trafikdatakatalog
Liikennedatakatalogi
Trafikinformationsmeddelanden finns i två format: DATEX II-standard och ett enklare Simppeli JSON-format som följer GeoJSON-standarden och innehåller meddelandets geometri. Simppeli JSON kan hämtas utan områdesgeometrier för att minska datamängden, eller så kan geometrier laddas ner separat via ett gränssnitt och kombineras med meddelandet. Trafikmeddelanden använder TMC/ALERT-C-referenssystemet för att ange den geografiska positionen för störningar, och tidsfälten följer ISO 8601-formatet i UTC. Meddelandetyper inkluderar specialtransporter (EXEMPTED_TRANSPORT), vägarbeten (ROAD_WORK), trafikmeddelanden (TRAFFIC_ANNOUNCEMENT) och viktbegränsningar (WEIGHT_RESTRICTION).
Traffic information messages are available in two formats: the DATEX II standard and a simpler Simppeli JSON format that follows the GeoJSON standard and includes the geometry of the message. Simppeli JSON can be retrieved without area geometries to reduce data size, or geometries can be downloaded separately via an interface and combined with the message. Traffic messages use the TMC/ALERT-C location referencing system to indicate the geographical position of incidents, and time fields follow the ISO 8601 format in UTC. Message types include special transports (EXEMPTED_TRANSPORT), road works (ROAD_WORK), traffic announcements (TRAFFIC_ANNOUNCEMENT), and weight restrictions (WEIGHT_RESTRICTION).
Liikennetiedotteet ovat saatavilla kahdessa muodossa: DATEX II -standardin mukaisessa formaatissa sekä yksinkertaisemmassa Simppeli JSON -muodossa, joka noudattaa GeoJSON-standardia ja sisältää tiedotteen geometrian. Simppeli JSON voidaan hakea ilman aluegeometrioita datamäärän pienentämiseksi, tai aluegeometriat voi ladata erillisestä rajapinnasta ja yhdistää viestiin. Liikennetiedotteet käyttävät TMC/ALERT-C -paikannuspisteistöä häiriöiden sijainnin ilmoittamiseen, ja aikakentät noudattavat ISO 8601 -muotoa UTC-ajassa. Tiedotteiden tyyppejä ovat mm. erikoiskuljetukset (EXEMPTED_TRANSPORT), tietyöt (ROAD_WORK), liikenteen häiriöt (TRAFFIC_ANNOUNCEMENT) ja painorajoitukset (WEIGHT_RESTRICTION).
Traffic information messages
Liikennetiedotteet
MQTT WebSocket APIs also available, TMC-data can be tracked from following Web Socket APIs. Protocol is MQTT over WebSockets. This allows you to subscibe only those topics you are interested in. Production address is wss://tie.digitraffic.fi:443/mqtt. You must use SSL when connecting. When using Paho JS-client the address is plain tie.digitraffic.fi and port 443, see example below.Address for test is tie-test.digitraffic.fi.
info about Recharge charging network
Recharge API data set draft
OCPI endpoint
Laddnätverk
Electric charging network
Latausverkosto
SRTI/RTTI Notification Interface in DATEX II Version 3.5 Format
SRTI/RTTI-tiedotteiden rajapinta DATEX II 3.5 -muodossa
Gränssnitt för SRTI/RTTI-meddelanden i DATEX II version 3.5-format
Kokonaisliikennemäärä sekä tuntikohtaisena arvona että 5 minuutin liukuvana keskiarvona.
Traffic flow from state roads in two different periodes: hourly total traffic volume and 5 minute moving average of total traffic volume.
Traffic volume on state roads
Liikennemäärät valtion teillä
Locations for TMS stations
LAM-asemien sijainnit
LAM-asemien metatiedot
TMS stations metadata
Helenin julkinen sähköautojen latausverkosto
Helens publika laddningsnätverket för elbilar
Helens public charging network for llectric vehicles
Helen Lataus publika laddningsnätverket
Helen Lataus public charging network
Helen Lataus julkinen latausverkosto
Fintraffic operates and develops Finland’s digital transport information services and, under the new DA2 legislation, is building a Single National Access Point (NAP) that consolidates previous services (e.g., Finap and the Traffic Data Catalog). Through the NAP, Fintraffic provides a metadata catalog, search and discovery, and guidance for data providers (municipalities, transport operators, authorities), and publishes core services.
Fintraffic vastaa liikennejärjestelmän digitaalisten tietopalveluiden operoinnista ja kehittämisestä Suomessa. Uuden lainsäädännön (DA2) mukaisesti Fintraffic rakentaa yhden kansallisen yhteyspisteen (Single NAP), joka korvaa aiemmat palvelut kuten Finap ja Liikennedatakatalogin. NAP tarjoaa metadatakatalogin, hakupalvelun sekä ohjeistuksen tietovelvollisille (kunnat, liikenneoperaattorit, viranomaiset).
Fintraffic driver och utvecklar Finlands digitala trafikinformationstjänster och bygger, enligt den nya DA2‑lagstiftningen, en Single National Access Point (NAP) som konsoliderar tidigare tjänster (t.ex. Finap och Trafikdatakatalogen). Via NAP tillhandahåller Fintraffic en metadatakatalog, sök‑ och upptäcktsfunktioner samt vägledning för dataleverantörer (kommuner, trafikoperatörer, myndigheter), och publicerar kärntjänster.
Fintraffic NAP
eMabler charging backend
eMabler
Variable traffic signs are part of dynamic traffic management data governed by the EU ITS Directive and delegated regulations (RTTI/SRTI). Published information includes both static and dynamic traffic rules, such as speed limits, overtaking bans, weight, height, and length restrictions, one-way streets, and usage limitations for tunnels and bridges. The data also covers the location and identification of signs and the boundaries of restriction zones. All information must be machine-readable and distributed via the National Access Point (NAP) in DATEX II format, with time fields following ISO 8601 in UTC. Dynamic data is updated in real time to support traffic management, incident notifications, and intelligent traffic control solutions.
Föränderliga trafikskyltar ingår i dynamiska trafikstyrningsdata som regleras av EU:s ITS-direktiv och delegerade förordningar (RTTI/SRTI). Publicerad information omfattar både statisk och dynamisk trafikreglering, såsom hastighetsbegränsningar, omkörningsförbud, vikt-, höjd- och längdbegränsningar, enkelriktade gator samt användningsbegränsningar för tunnlar och broar. Uppgifterna inkluderar även skyltarnas placering och identifiering samt gränser för restriktionsområden. All information ska vara maskinläsbar och distribueras via den nationella åtkomstpunkten (NAP) i DATEX II-format, med tidsfält enligt ISO 8601 i UTC. Dynamiska data uppdateras i realtid för att stödja trafikledning, störningsinformation och intelligenta trafikstyrningslösningar.
Muuttuvat liikennemerkit kuuluvat dynaamisiin liikenteenohjaustietoihin, joita koskee EU:n ITS-direktiivi ja delegoidut asetukset (RTTI/SRTI). Julkaistavat tiedot sisältävät sekä staattiset että dynaamiset liikennesäännöt, kuten nopeusrajoitukset, ohituskiellot, paino-, pituus- ja korkeusrajoitukset, yksisuuntaiset kadut sekä tunneleiden ja siltojen käyttörajoitukset. Lisäksi tiedot kattavat liikennesääntöjä osoittavien merkkien sijainnin ja yksilöinnin, sekä rajoitus- ja kieltoalueiden rajat. Tietojen tulee olla koneluettavassa muodossa ja jaettuna kansallisen yhteyspisteen (NAP) kautta. Formaattina käytetään DATEX II -standardia, ja aikakentät noudattavat ISO 8601 -muotoa UTC-ajassa. Dynaamiset tiedot päivittyvät reaaliaikaisesti, ja ne tukevat liikenteenhallintaa, häiriötiedotteiden tuottamista sekä älykkäitä liikenteenohjausratkaisuja.
Föränderliga trafikskyltar
Variable signs
Muuttuvat liikennemerkit
Denna datamängd tillhandahåller standardiserade gränssnitt för leverans av säkerhetsrelaterad trafikinformation (SRTI) och realtids trafikinformation (RTTI) i enlighet med EU:s ITS-direktiv och delegerade förordningar. Data publiceras med DATEX II version 3.5-format för att säkerställa interoperabilitet mellan europeiska trafikledningssystem. Gränssnitten möjliggör utbyte av kritiska trafiksäkerhetshändelser (t.ex. olyckor, hinder, ogynnsamma väderförhållanden) och realtids trafikförhållanden (t.ex. hastighetsbegränsningar, trafikstockningar, trafikflöde) via den nationella åtkomstpunkten (NAP), vilket stöder digital trafikledning och harmonisering av data inom EU.
Tämä tietokokonaisuus sisältää standardoidut rajapinnat turvallisuuteen liittyvien liikennetietojen (SRTI) ja reaaliaikaisten liikennetietojen (RTTI) toimittamiseen EU:n ITS-direktiivin ja sen delegoitujen asetusten mukaisesti. Data julkaistaan DATEX II version 3.5 -formaatissa, mikä varmistaa yhteentoimivuuden eurooppalaisten liikenteenhallintajärjestelmien välillä. Rajapinnat mahdollistavat kriittisten liikenneturvallisuustapahtumien (esim. onnettomuudet, esteet, huonot sääolosuhteet) sekä reaaliaikaisten liikennetietojen (esim. nopeusrajoitukset, ruuhkat, liikennevirran tila) vaihdon kansallisen yhteyspisteen (NAP) kautta, tukien digitaalista liikenteenhallintaa ja EU-tason datan harmonisointia.
This dataset provides standardized interfaces for delivering Safety Related Traffic Information (SRTI) and Real Time Traffic Information (RTTI) in compliance with EU ITS Directive delegated regulations. The data is published using the DATEX II version 3.5 format to ensure interoperability across European traffic management systems. These interfaces enable the exchange of critical traffic safety events (e.g., accidents, obstacles, adverse weather) and real-time traffic conditions (e.g., speed limits, congestion, traffic flow) through the National Access Point (NAP), supporting digital traffic management and EU-wide data harmonization.
Svarmeddelandet innehåller de senaste uppgifterna om föränderliga trafikskyltar. För närvarande stöds skyltar för hastighetsbegränsningar och varningar. Digitraffic publicerar endast data från huvud­enheten i en enhetsgrupp. Data från underordnade enheter på vägens vänstra sida eller på ramper är inte tillgängliga.
Vastausviesti sisältää viimeisimmät muuttuvien liikennemerkkien tiedot. Tällä hetkellä tuetut merkkityypit ovat nopeusrajoitukset ja varoitukset. Digitraffic julkaisee tiedot vain laitekokonaisuuden pääyksiköstä. Tietoja sivutien tai rampin vasemmalla puolella olevista alayksiköistä ei ole saatavilla.
Response message contains latest variable sign data. Currenty supported sign types are speed limits and warnings. Digitraffic publishes the data only from the master device of a device group. Data from slave devices on the left side of the road or on ramps is not available.
Vaihtovat rajoitusmerkit
Föränderliga begränsningsskyltar
Variable sings
Aimo Charge on oma latausverkostomme, joka tarjoaa älykkäät latauslaitteet ja selkeän hinnoittelun pysäköinnin yhteydessä.
Aimo Charge är vårt eget laddningsnätverk som erbjuder smart laddningsutrustning och tydlig prissättning i samband med din parkering.
Aimo Charge is our own charging network which offers smart charging stations and clear pricing in connection with parking.
Sähköautojen latausverkosto
Laddningsnätverk för elbilar
Rajapinta, joka tarjoaa liikennemäärää ja liikenteen keskinopeustietoja
API serving traffic volume and traffic speed data
TMS API
Liikennemäärä rajapinta
Helen OCPI endpoint
Liikennetiedotteet ovat standardoituja, koneluettavia viestejä, jotka sisältävät ajantasaisia tietoja liikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteen vaikuttavista tekijöistä, kuten onnettomuuksista, tietyöstä, kelistä ja liikennerajoituksista. Ne julkaistaan NAP-palvelussa EU:n ITS-direktiivin mukaisesti DATEX II -formaatissa, jotta eri palvelut ja sovellukset voivat hyödyntää yhtenäistä ja luotettavaa dataa. Tavoitteena on parantaa liikenteen turvallisuutta, sujuvuutta ja tiedon saatavuutta kaikille toimijoille.
Trafikinformation vid den nationella åtkomstpunkten (NAP) Trafikinformationsmeddelanden är standardiserade, maskinläsbara notifieringar som ger realtidsdata om faktorer som påverkar trafikflöde och säkerhet, såsom olyckor, vägarbeten, väderförhållanden och trafikbegränsningar. Dessa meddelanden publiceras via NAP-tjänsten i DATEX II-format, i enlighet med EU:s ITS-direktiv, vilket gör det möjligt för olika tjänster och applikationer att få tillgång till konsekvent och tillförlitlig data. Målet är att förbättra trafiksäkerheten, effektiviteten och tillgången till information för alla aktörer.
Traffic Information at the National Access Point (NAP) Traffic information messages are standardized, machine-readable notifications that provide real-time data on factors affecting traffic flow and safety, such as accidents, roadworks, weather conditions, and traffic restrictions. These messages are published through the NAP service in DATEX II format, in compliance with the EU ITS Directive, enabling various services and applications to access consistent and reliable data. The goal is to improve road safety, traffic efficiency, and information availability for all stakeholders.
Trafikläget
Traffic messages